Comme son nom l’indique, cette aile est par-dessus tout une chose : sacrément rapide !
Les pilotes d’essai ont systématiquement été impressionnés par la vitesse à laquelle l’Allegro accélère.
Flying the ALLEGRO is a hot blooded experience!
L’ALLEGRO que nous avons retenue est le résultat d’un intense processus d’optimisation. Les caractéristiques techniques ont été testées et ajustées pour atteindre l’objectif : une aile facile et agréable à piloter avec une maniabilité réactive tout en étant un pur-sang de course.
À cet égard, l’ALLEGRO a deux visages: une berline familiale qui se transforme en formule 1 dès que vous appuyez sur l’accélérateur.
L’effort technique pour atteindre cet objectif a été très élevé : 72 cellules, avec des miniribs supplémentaires dans les bords d’attaque et de fuite, double zigzag 3D en extrados et en intrados. De nombreuses bandes diagonales à l’intérieur de l’aile pour offrir la meilleure répartition possible des charges et tensions qui maintiennent la forme. -et un mélange bien équilibré des plus récents matériaux et suspentes pour minimiser la traînée et éviter les modifications de calage.
ALLEGRO
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nom | S | M | ML | L | XL | |
taille | 18 | 20 | 21 | 22 | 24 | |
nombre de cellules
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72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
envergure proj. | m | 9 | 9,56 | 9,69 | 10,03 | 10,37 |
surface proj. | m² | 18,41 | 20,52 | 21,56 | 22,57 | 24,43 |
allongement proj.
|
4,46 | 4,46 | 4,46 | 4,46 | 4,46 | |
envergure à plat | m | 11,41 | 12 | 12,29 | 12,58 | 13,14 |
surface à plat | m² | 21,58 | 23,85 | 25,02 | 26,23 | 28,62 |
allongement à plat
|
6,03 | 6,03 | 6,03 | 6,03 | 6,03 | |
hauteur susp. | m | 6,78 | 7,12 | 7,3 | 7,47 | 7,8 |
longueur susp. | m | 238,5 | 249,4 | 256,9 | 262,9 | 273,2 |
corde maximum | m | 2,36 | 2,48 | 2,54 | 2,6 | 2,72 |
corde minimum | m | 0,52 | 0,55 | 0,56 | 0,58 | 0,6 |
poids | kg | 4,3 | 4,6 | 4,75 | 4,9 | 5,2 |
ptv | kg | 65-85 | 75-95 | 83-103 | 90-110 | 105-130 |
homologation (EN/LTF)
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C | C | C | C | C | |
matériau | Porcher Skytex 32 | |||||
élévateurs | R06 (3+1) | |||||
longueur élév. | mm | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
course accél. | mm | 150 | 170 | 180 | 180 | 200 |
prix * | € | 4570 | 4570 | 4570 | 4570 | 4570 |
* prix de vente suggéré, taxes incluses |
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